Перемещение со скоростью вдвое меньше потока - отнюдь! Можешь не верить, но большинство там едет именно с такой скоростью. И полиция там частенько радарит. А вот как кто расслабится - приехали. Я понял в чем наше разногласие, помог понять напарник, своим рассказом о неданем турне по РФ. Еду, грит, по хорошей дороге, никого не трогаю, вдруг знак 70. Я как путний скидываю (машинку он тока взял, 10 штук, рисковать то не хотца), ползу... и ничего. Через некоторое время та же хрень. Потом еще раз. Где то раз на пятый плюнул, знак проигнорировал, вылетел на такую стиральную доску, чуть колеса не потерял. Так вот у нас в подавляющем большинстве случаев знаки стоят уже по делу. Не водится такого, что дорогу починили а знаки оставили. Или наоборот, повесили "выброс гравия", а гравия насыпать забыли. Поэтому я, если вижу ограничение скорости, сперва сбрасываю, а потом думаю, нафига ж его тут поставили. И 70 в том месте поставлено как раз для того, чтоб заставить подумать - а почему тут 70? кстати, там еще один знак стоит, предупреждающий о повышенной аварийности. Черт его знает, может иногда там крыша у людей сьезжает.. У нас вот в городе перекресток, х-образный, видимость там метров по 500 во все стороны, ограничение 50(в черте города у нас 50), ширина такая, что 3 белаза разьедутся, разметка новая, полиция дежурит через день. И редко проходит неделя, шоп там не побились, причем часто бются в хлам, хорошо хоть без жертв. Чертовщина, да и только.

Ну примерно верно напарник объснил. Только гравий не забыли насыпать. Его в другом месте насыпали - там где знака нет.

Технически невозможно : мост ВАНТОВЫЙ , эти ванты крепятся к мосту,точнее,-мост к вантам , аккурат посередине проезжей части.Да и НА МОСТУ уже ЕСТЬ по 3 полосы в ОБЕ стороны.Проблема в СЪЕЗДЕ с моста - там по 2 полосы.Чтобы сделать по 3 полосы на сьезде,не хватает каких-то 37 см с каждой стороны.Вроде можно было бы за счет тротуара на первый взгляд расширить проезжую часть,так ведь хрен : фасады зданий с подьездами выходят на тротуар,соответственно,пешеходам тоже надо где-то ходить.

Зарисовка:
Еду по шоссе в Подмосковье. Дорога между населенными пунктами, домов нет, знака, что населенный пункт закончился тоже нет. Значит вроде 60 км/ч надо ехать. Но там лес, никаких признаков деревни-села нет. Все едут явно не 60. Вдруг дорога уходит в горку. Епрст…. прям на горке, снизу не видно, как бы вы думали, что? Зебра! Какой кретин установил ее там? Ну остановка, неужели нельзя было подальше или внизу сделать. Рядом с зеброй и остановкой штуки три столба с цветами((((((((. Может ли "у них" такое быть?

Может и даже не такое. Я езжу по дорогам много и вижу часто, что (как в случае с мостом, см.выше) не додумались или не смогли сделать с запасом, с возможностью "подрегулировать" дорогу под вновь открывшиеся реалии, и проблемы теперь у людей.

Подавляющее большинство водителей в том месте, где я живу, не знают, как проехать нерегулируемый перекрёсток. Правила дорожного движения написаны, как "Сочинение на вольную тему" - не так, как у нас - нет систематизации, нет чётких предписаний на множество стандартных ситуации. Поэтому скорость во многих местах снижают, чтоб лохи не побили друг друга. Очень много стариков (65-80 лет) за рулём, а свобода их приучила делать то, что они желают. Вот он/она желает ехать медленно и держать поток, и всё. А потом по 10 человек задавленых на парковке магазина... Свобода, .ля!

А десятки знаков на довольно таки простых и быстрых перекрёстках? Местные не успевают их читать, но за несколько раз всё таки справляются. Но у нас же туристы миллионами едут... Работающие светофоры на пустынных перекрёстках в 2:00 утра?!

А двойная парковка повсеместно?! А тройная?! Вобщем глупости везде хватает, в Европе немного поменьше, но тоже имеется, однако там машин гораздо меньше. Но Штаты уж точно не могут похвастаться порядком на дорогах. Если у нас проблема с лихачами, то у Bay Area проблема с чайниками. БОЛЬШИНСТВО ИЗ НИХ НИКОГДА НЕ ХОДИЛО В АВТОШКОЛУ, в нашем с вами понимании. А также не говорило и не читало по-английски, в момент получения Водительских Прав. Экзамен можно сдавать на родном языке: куча бланков для тестов на десятках языков, в том числе и по-русски. Я НЕ сдал экзамен на русском бланке теста ИЗ-ЗА ТУПОГО ПЕРЕВОДА вопросов (после 7-лет вождения по СССР), а также потому, что девушка сравнивала мой бланк с ответами (там крестики в нужных квадратиках) НА СВОИХ КОЛЕНКАХ!!! Трафаретик просто съехал, никаких тебе компьютеров или машин - вручную, на коленках. Она нашла аж 9!!! ошибок в 32-34 вопросах. Я пошёл в другое место, взял англоязычный бланк ответил точно также (за исключением одного вопроса, перевод которого был в русском бланке совсем тупым) и ... сдал, у меня другая девушка приложив трафаретик НА СТОЛЕ, а не на коленках, нашла всего одну ошибку. Правила Дорожного Движения есть в ЗАКОННОМ преводе на множество языков (включая европейские), но вот что интересно: по-русски Правил нету! Видимо с "советскими" водителями НЕТ у местного правительства проблем, а у "советских" водителей нет проблем с пониманием ПДД.

Так что не скулите, придурков на дорогах везде полно, дороги часто сделаны в разрез с современным здравым смыслом, но наши водители (таково мнение не только моё, но и самих американцев) вполне заслуженно считаются одними из лучших водителей в Штатах. И мне кажется, это потому, что мы привыкли решать всё сами, а не надеятся на: полицию; страховку; правила и господа бога.

Это сообщение отредактировал BlackRaven - 5/07/2005, 00:03

Тебе рассказать о Нью-Йоркских мостах с метропроводом посредине?..))))
Я не предлагал убрать ванты.., я говорил о том, что в часы пик одна из полос встречного движения отгораживается и отдается встречному трафику. А вечером наоборот.
Представь себе количество машин, едущих утром в Манхеттен. А вечером оттуда. Все мосты и тоннели работают по этому принципу.

Везуки вы... А у нас все едут в центр на работу, например, из близлежащего (да и не только) Подмосковья, из спальных районов.. Кутузовка стоит, разделительная полоста - только для избранных. А Ярославка! А Ленинградка! Тут плелась из аэропорта по Ленинградке 3 часа до центра, время было часов 11 утра.
Не то, чтобы открыть лишнюю полосу для простых смертных, на шоссе разделительные полосы, по которым можно спокойно пустить один ряд машин в центр (ну или обратно вечером), закрыты для проезда. Еще любят поремонтировать дороги в час пик (кому в голову только приходит сие решение, ума не приложу). Еще гаишники стоят и ловят осмелевших и торопящихся. За руль автомобилей уселись не только женщины , но и почти дети. Многие обеспеченные родители покупают своим чадам машины.. Вот и пробки))

2 badgood
Я в Риге был два года назад, что ли. Очевидно, мы говорим слегка о разных пробках. В Москве исчерпана пропускная способность основных магистралей, поэтому чем быстрее едет по ним поток, тем лучше для всех, и никто давно не соблюдает 60 и не штрафует за это (вообще не помню, когда у меня скорость меряли в Москве, года три назад, вроде). Вот Marus сразу видно - по Москве ездит. И Ленинградка, и Ярославка, и Кутуза, и Энтузиастов, и Дмитровка, да вообще все с края в центр 8 до 10 и обратно с 18 до 20 - легче повеситься, чем проехать.
Я читал, что Москве не хватает 300 км шоссе сейчас и собираются строить автомагистрали над железными дорогами на эстакадах. Вертолет хочу. Если прикинуть, на самом фуфловом вертолете можно долететь из Одинцово, например, до Балашихи минут за 15.

Это сообщение отредактировал GreyWhale - 5/07/2005, 14:15

Тебе рассказать о Нью-Йоркских мостах с метропроводом посредине?..))))
Я не предлагал убрать ванты.., я говорил о том, что в часы пик одна из полос встречного движения отгораживается и отдается встречному трафику. А вечером наоборот.
Представь себе количество машин, едущих утром в Манхеттен. А вечером оттуда. Все мосты и тоннели работают по этому принципу.

Не понял ты,похоже,суть проблемы.Проблема не в кол-ве полос на МОСТУ,проблема в кол-ве полос на СУШЕ.Улицы прилегающие УЗКИЕ.По 2 полосы всего в каждую сторону.Если обрезать одну полосу,останется всего ОДНА полоса для движения ,пусть и меньшего,чем в противоположную сторону.Соответственно,-сразу же образуется пробка в другом направлении(аварии,общественный транспорт,кретин,которому именно ТУТ надо встать на 5 минуток, и прочие непредвиденные препятствия на ЕДИНСТВЕННОЙ полосе).Так что просто шило на мыло поменяется.Я уж не говорю про "опытных" водителей,которые по встречной полосе ОБЯЗАТЕЛЬНО будут ездить.Как в том анекдоте:секретарша по радио слышит предупреждение-на трассе по встречной полосе на скорости 100 км едет какой-то идиот!Всем внимание!Звонит шефу,который там как раз едет:"Шеф,там на трассе какой-то идиот по встречной полосе едет,будьте внимательны!". Шеф:"Да если бы только один идиот!Тут их СОТНИ !!!".

а кстати... в Киеве мосты и осн.магистрали между берегами Днепра работают как раз по такому принципу - дополнительная полоса с переменным движением. Удобно стало и пробок меньше