| Здравствуйте, гость | Правила · Помощь |
Все темы | | | |
| » пожар во Владивостоке | | | |
|
» 30/01/2006, 13:29, i_play_chess
|
|
читаю...не оставляет мысль что 1986 - 20 лет назад
лестницы похоже те же (30,50) а ещё через 20 лет - то же всё будет также? |
|
|
|
Кстати, это однозначно филькина грамота уже только потому, что к данному Заключению не приложены рапорты всех этих НТП-1, НТП-2... и схема тушения пожара (план "местности", расстановка пожарной техники). Я уж не говорю о логическом "дереве" анализа действий пожарной команды. Маловероятно, что это инетчики забыли или не смогли достать - из стиля документа следует, что этого не было приложено изначально.
А теперь я (да, не специалист в тушении пожаров) могу точно ответить, почему погибли те девчонки (большинство из них). Они погибли потому, что возможно появление ТАКИХ заключений. И НТП-1 об этом прекрасно знал. Он знал, что захочет руководство - напишет вот такой отчет: в пользу пожарных. А захочет - напишет совсем другой, где его раздолбают в пух и прах, где на него, на простого исполнителя, повесят всех собак и даже отдадут под суд. Он знал, что механизм оценки его действий исключительно субъективный, а следовательно, спасение людей и тушение огня - это надо делать, но ни в коем случае нельзя ссорится с теми субъектами. И тут я бы очень не хотел оказаться на его месте. Прибыв на место, вижу: лестницу и стволы надо подавать направо. Ага, мешает пара-тройка машин - ими и надо срочно заниматься. Сейчас мы... Но по рации мне "рекомендуют": "Поставь налево на 7-й этаж в такое-то окно". И я уже не уверен, что при таких делах поставил бы лестницу направо - очень может быть, что тоже налево, ибо в противном случае (хоть командую здесь только я!) потом я же останусь один против всей этой беспринципной и непредсказуемой "машины". Учитывая, что времени на раздумья - секунды, надо быть истинным героем, чтобы развернуть ход событий иначе, чем вышло. А сколько их, героев, в наше время осталось? Мало. Вот и погибли девчонки. Именно потому что всё еще пишутся и "проходят (и даже кому-то "нравятся"!? или воспринимаются "нормальными") вот такие "Заключения". |
|
|
|
Вот Байкер в последнем посте написал именно так, как я представляю себе сложившуюся ситуацию. И ещё, тот водитель - он не мог на расстоянии определить, что в том крыле, где начальство, абсолютно безопасно. И если бы, не дай бог, с кем-нибудь из них что-нибудь случилось, его вообще могли посадить за нарушение приказа, повлекшее за собой человеческие жертвы. Сидел бы он на нарах и доказывал, что девушек спасал ...
А как происходят такие приказы - понятно. Сидит , к примеру, Феофанова в офисе, до неё доходит дым, она бежит к выходам, понимает, что они перекрыты огнём и единственный выход - из окна восьмого этажа. Звонит в трубку и орёт мэру "Спасите, погибаю!". И большинство бы, кстати, точно также поступило бы на её месте - жить то всем хочется. Мэр, естественно, никакую реальную силу пожара не побежит оценивать, а спросит у Феофановой, где именно в здании она находится, наберёт пожарника и прикажет спасти Феофанову в левом крыле восьмого этажа. А потом можно сколько угодно будет отмазываться, что пожарные мэру напрямую не подчиняются, что им такие приказы по рации запрещено передавать и тд. Всё это кстати могло произойти и по пути к месту, у пожарных кроме рации ещё и мобильные есть для тех приказов, которые по рации нельзя передавать ... |
|
|
|
Да, собственно, мы напрасно общими усилиями перевели разговор на пожарных. Вечная история: "организаторы" напортачат, а оперативный персонал отдувается. Пожарные худо - бедно, но больше сотни людей из горящего здания вывели и пожар потушили. Моя мысль была просто в том, что "организаторы" пожаротушения совершенно хреновую бумагу родили. Плохо, но это не самое главное во всей этой истории в целом. Потому как коренная-то причина случившегося заключается в другом, а именно: в том, что эксплуатирующей организацией были нарушены чуть ли не все Правила противопожарной безопасности. Вот где надо "копать" и, возможно, копают и раскопают. Но уже не удивлюсь, если вся эта контора выйдет сухой из воды.
|
|
|
|
Уважаемый Байкер, Вы считаете что левее надо было , а не правее??? (это я про лесницу). Как Вы думаете? надо спасать, шесть ? или восемьдесят шесть?? Почему Вы считаете, что надо было спасать, тех, которые горели данный в момент, а не тех которые бы задохнулись через 2 минуты??
Виноват во всем "организатор пожаротушения" в том, что не смог сделать так, чтоб "зеваки" не мешали пожарным, и не сделал так, чтоб не было потом разговоров про марадерство итд! ( (Кстати, все службы _в это время подчиняются именно ему!_ ) |
|
|
|
Уважаемый ААХ, я сужу из доступных мне фактов. Я считаю, что лестницу надо было ставить "правее" и спасать тех, кто погибал в данный конкретный момент. А уже вторую лестницу ставить налево, тем более это был вопрос всего нескольких минут. Насколько можно судить из того, "чем дело кончилось", те, кто находился слева, в конечном итоге вообще не пострадали бы, тем более они бы не "задохнулись через 2 минуты" - из чего вы это вывели? И эту самую вторую лестницу они бы точно дождались. А вот девчонки в правом крыле уже гибли в буквальном смысле и прямо на глазах. Во всяком случае, вопрос "спасать шесть или восемьдесят шесть" в момент прибытия пожарных не стоял, а правильно оценить ситуацию и ее развитие - первейшее проявление профессионализма.
И потом, я уже сказал, что совсем не подробности действий пожарных при спасении и тушении главное во всей этой истории. "Зеваки", говоришь? Да, это вечная проблема. Если бы не зеваки, мы бы вообще ничего не узнали и всем было бы зашибись - никаких переживаний и разочарований по поводу эффективности системы управления "пожарным делом" в России. Вот в армии гораздо лучше - зевак почти нет. Иногда солдату половые органы ампутируют, но это же так редко. А, например, при расследовании преступлений вообще зевак не бывает. Представляю, насколько там всё путем... |
|
|
||
Вот ето "надо спасать тех, кто погибает в данный момент" напомнило мне давнишнюю Одесскую историю. Оно по обледенелому спуску к гавани порта шел груженый Урал. Со скоростью, как потом установили, не более 25-30 км/ч. Полностью исправный Урал. А спуск пересекала ГЛУХАЯ старушка. Так етот Урал притормозил, чтобы старушку спасти. Ну, его занесло на льду спуска. Все 15 или 20 тонн в стенку дома. Старой постройки. Из ракушечника дом. В доме возникла утечка газа и потом дом загорелся. На пожаре погибли трое. На тротуаре придавило насмерть семью с ребенком. Урал от удара перевернулся и, ускоряясь, заскользил вниз по спуску. И врезался в отъезжающий от остановки троллейбус. В это время площадь перед портом переходила рота курсантов... Старушка-то 76-летняя осталась жива. А вот 12 курсантов и 4 в троллейбусе погибли... =============== Нужно было, спасая старушку, тормозить Уралу на обледенелом спуске, если это ПРЯМО ЗАПРЕЩЕНО ПРАВИЛАМИ ДВИЖЕНИЯ ? Или давить ГЛУХУЮ старушку? -------------------- С уважением, А.Малышев |
||
Все темы | | | |
« Предыдущая тема | Перечень тем | »
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
0 Пользователей:
