Главное оперативность.. не прошло и 2 лет, а ссылки уже битые :)

Что-то мне кажется - это явно из особых подразделений, типо спецназа или омона - использование всех возможных из доступных средств для выполнения задачи..
потому что в РАЗУМНУЮ голову не придет такая дикость..
настолько все похер (простите) должно быть.. нет слов..дебилоиды

Случай, конечно, совершенно дурацкий, даже дебильный:
- баррикадировать МКАД остановленными случайными и, что примечательно, легковыми автомобилями;
- не вывести из них людей (!? - пипец);
- поставить машины так, что злоумышленник запросто преодолел заграждение;
- весь огород нагорожен всего-лишь ради мелких жуликов;
- доблестные ГИБДДшники, всё это устроившие, на своих исправных машинах (!?) не сумели на МКАД (!?) догнать битую машину злоумышленников.
Беспомощность удручающая. Деградация и интеллекта, и физического потенциала, практически полная.
Но мне вот что не понравилось в предыдущей реплике: типа, там был кто-то из спецподразделений, ибо "в РАЗУМНУЮ голову не придет такая дикость". Типа, спец(подразделение) - синоним дурости. А по мне, всё с точностью до наоборот. Ибо я сам большую часть жизни отработал в спец(подразделении), коим, безусловно, является ОПЕРАТИВНЫЙ персонал АЭС, и знаю, что спец в таких случаях означает:
- отбор
- подготовку (обучение, тренировки, экзамены)
- контроль
- дисциплину
- квалификацию.
С каких это пор спецподразделение в виде спецназа, скажем, из 20 человек, заведомо дикари относительно толпы из 20 простых ментов? Набранных непонятно откуда и мало что умеющих? Вот я и говорю, что всё с точностью до наоборот.
Впрочем, есть вариант, что Россия имеет какую-то специфику на этот счет, о которой я неосведомлен...

Что касается конкретно случая, то всё относительно просто. Оперативные подразделения такого рода всегда работают по инструкции. Если в ней написано, что автомобили преступников надо останавливать именно таким способом, то исполнители вообще не причем, таскать за волосы надо руководство, утвердившее такую инструкцию. Но это маловероятно - скорее всего, была элементарная самодеятельность должностного лица, которому государство дало немалые права. В "оперативной" структуре найти отдавшего оперативную команду - два пальца обос... Если такого не найдут, значит, не то что не искали, а не хотели его светить. А также то, что власти конкретно оборзели.
Также очень странно, что в наше время, причем и опять же, на МКАД(!!, государевы люди(!! не имеют чем остановить не подчиняющийся командам единственный легковой автомобиль, не прибегая при этом к помощи законопослушных граждан.
Вот уж действительно: умом Россию не понять.

Это сообщение отредактировал Байкер - 10/03/2010, 19:13

Согласен с Байкером: рупь за сто, что спецподразделения действовали бы и более профессионально, и более эффективно.

Лень искать ссылку, но вести с полей: командир "спец"батальона ДПС предупрежден о неполном служебном соответствии, главГАЙ Москвы побожился проконтролировать возмещение ущерба гражданам, следственное управление (ну или как его там) отрапортовало о начале служебной проверки.

Боже, не дай закончиться этой компании раньше времени! В то, что это не кампания очень хочется верить, но уже не можется.

--------------------

Нельзя молиться за царя Ирода. Богородица не велит!

http://top.rbc.ru/society/10/03/2010/378506.shtml

--------------------

Ice
--------------------------------------------

Жаль, что Сутягин прямым текстом не объяснил Казанцеву, куда ему следует засунуть благодарственную грамоту с именными часами вместе.

--------------------

Воистину недолог век того, Кто в щели, испещрившие кору Вещественного, видел Бесконечность. ©

Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"
Опубликовано 7 июля 2009 г.
Вступает в силу: 1 сентября 2009 г.

Принудительная остановка транспортного средства может быть осуществлена:

74.1. С применением специальных средств принудительной остановки транспорта - при наступлении условий и в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации56, в соответствии с инструкциями о применении таких средств.

74.2. Посредством временного ограничения или запрещения движения на отдельных участках дорог с использованием сигналов регулировщика, технических средств регулирования и организации дорожного движения.

74.3. Посредством размещения на проезжей части патрульного автомобиля (патрульных автомобилей) с включенными специальными световыми сигналами;

74.4. Посредством размещения на проезжей части грузовых автомобилей.

Использование в целях принудительной остановки транспортного средства грузовых автомобилей может осуществляться только в случае создания его водителем реальной опасности жизни и здоровью людей, неоднократного неподчинения законным требованиям сотрудника остановиться и при условиях, обеспечивающих безопасность лиц, передвигающихся в этих автомобилях. При этом не допускается принудительная остановка с использованием и в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы, грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей (при наличии пассажиров), транспортных средств специального назначения, транспортных средств, принадлежащих дипломатическим, консульским и иным представительствам иностранных государств, международным организациям, а также в отношении автобусов, мотоциклов и мопедов.

74.5. С использованием огнестрельного оружия - при наступлении условий и в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации57.

Как и следовало ожидать, инструкция имеется, причем вполне адекватная по содержанию и понятная и доступная по форме. А если в ней где-то еще написано, что пункты должны избираться к исполнению в порядке следования, то вообще всё хорошо. И МВД остается обеспечить только 2 вещи:
- чтобы персонал ЗНАЛ эту инструкцию;
- чтобы персонал ПРИМЕНЯЛ эту инструкцию при исполнении обязанностей.
Это не так просто, как кажется, но всё же достигается видом деятельности, которая называется "Работа с персоналом". Вот с этим "там", судя по всему, очень плохо. И если не наведен "персональный" порядок в более чем полувоенной организации, коей является МВД/ГИБДД, то это означает лишь то, что ее руководство не занимается своими должностными обязанностями. А чтобы это милицейское начальство понимало, чего от них хотят, надо организовать им командировку... Нет, не так далеко, а в Сосновый Бор или Десногорск. Проще говоря, на российскую АЭС, где наверняка неплохо разбираются в этом самом вопросе работы с персоналом. )

Это сообщение отредактировал Байкер - 15/03/2010, 18:43

да.. а до летуна еще пара сотен машин поймана со всеми четырьмя проколотыми )) а у некоторых грузовиков еще и побольше колес.. а сколько при этом полетят неуправляемо... ))) Любители простых решений ))
Хотя, соглашусь, что среди гайцов скотов излишне много.. и это система (

Уважаемый --если ставят живой щит на шоссе -значит там уже никто не летит кроме нарушителя - в противном случае - эта твоя пара сотен машин и грузовиков - просто снесла бы этот живой щит

--------------------

Ice
--------------------------------------------