откуда ж мне знать прав ты или нет, пока не удалось уточнить ту точку.

А спросить хотел об фундаментальном отличии Ваза,который "если они его закроют, то значит поняли: бесполезно, пипец, и не быть России в обозримом будущем этой самой развитой страной." от Газа,на котором "производство легковушек на ГАЗе практически умерло и было непохоже, что оно оживет - та модель, которую попытались делать вместо Волги (не помню название, да это и пофиг), опять не выдержала конкуренции: в убыток работать не дают (не дотируют в нужном размере), а за те деньги, в которые она обходится, ее не покупают." или Камаза,который "вроде, тоже стоял и производство сокращал. Вряд ли он кризис без проблем прошел. И в Европе я КАМАЗов ни разу не видел. Хотя, Дакар выигрывают. Ну, это молодцы, кто против?"

Нефига себе. Не понял, за какой это срок, но всё равно: воруют так воруют. Это же 3 миллиарда евро - новый "автоВАЗ" не намного дороже обошелся бы.

Во. И до Байкера ,наконец, доходить начало. Проникся
Надеюсь, теперь стало более понятно, о чем и чем я возмущаюсь?

--------------------

Политические сидят тут: https://www.facebook.com/lists/1378114162469583

Нефига себе. Не понял, за какой это срок, но всё равно: воруют так воруют. Это же 3 миллиарда евро - новый "автоВАЗ" не намного дороже обошелся бы.

У них на сайте надо глянуть,если интересен срок,там и отчетностть есть и список афилированных лиц,но объем большой...Так вот,мне вот непонятно, почему когда речь идет о ВАЗе, тут говорят о государстве, о поднятии России, из инфы с сайта ВАЗа видно, что не считая акционеров физиков, по 25% имеют государство в лице роснано, рено и тройка диалог-(Рубен Варданян). т.е у государста 25% типа блок пакета, вроде(смотреть надо) ну и полдучается, что прикрываясь нашей Родиной и населением г.Тольяти физические акционеры вместе с юрлицами на троих имеющих 75% одно из них конкретные госчиновники,фамилии на сайте "воруют так воруют", не думаю,что важно "за какой срок".
ЗЫ.они кстати с 2002 года дивиденды выплачивают.Особо интересны выплаты по привелегированным за 2001год.
http://www.lada-auto.ru/dividend.xml

Это сообщение отредактировал Морской - 19/09/2010, 18:02

--------------------

"Он нес знамя высоко — не хотел его видеть." Е.Лец.

Плохо, что в форуме нет такой функции:

открыть тему, посмотреть как пойдет беседа и только потом придумать ей название... ))) Явно половину этой ветки надо оторвать и переименовать. ))))

Анекдот вспомнился - времен когда за участие в несанкционированных митингах менты полные бобики набивали и в отделение везли наказывать... )) Мент останавливает человека на улице: - На митинге был? - Да. - В машину! .. другого останавливает: -На митинге был? - Нет! - На митинг и в машину! ... )))


Че т у меня ощущение какое-то, что тут половина учасников из серии "на митинг и в машину" ... ))) Вы б уж флеймили как-нить аккуратнее.. ))) А то ща как придет местный мент... )))

Да то же самый вопрос. У нас тут сегодня вечер фантазий... Жило-было на свете некое предприятие. Комбинат "Отстойный". И дела у того комбината пошли хреновые. Ну. и набрал комбинат на неквалифицированные должности гастрабайтеров. И стоят они дешевле и эксплуатировать их не в пример удобней вдоль и поперек.
А дела все равно хреновые.
И вот является на комбинат некто в белом и говорит: все это от того, что у вас мешки гастрабайтеры таскают. Вот если бы их "правильные пацаны" таскали бы, то вы бы тогда в лидеры попали, а так ничего у вас не выйдет.

А то, что оборудование где разломано, где устарело, где разворовали, директор всю прибыль пополам с крышей делит, а на оставшиеся с любовницей по канарам отдыхает, это фигня. Главное мешки правильно таскать.

+100 гы гы гы ))

Да это просто совпадение. Просто ВАЗу выделяется много денег, о нем пишут и показывают по ТВ, Геша, наконец, живет в Тольятти и может дать пояснения (и дает). А так лично мне без разницы: ВАЗ, ГАЗ или Алапаевский станкозавод, на котором работал мой тесть, и который давно и успешно "закрыт".
Я лично вел речь о том, что есть вариант: всё позакрывать, жить только на "нефти-газе", а есть: попытаться сохранить производство. В том и другом случае будет разная страна Россия. Попытки сохранить производство, на мой взгляд, правильные. Хотя они могут оказаться и тщетными в конечном итоге.
А собственно ВАЗ для меня лично вообще не при чем. Я его этим летом и увидел-то впервые, хотя вырос и отучился в Самаре - рядом совсем.

» "19/".$m["сен"]."/2010," 18:03, _GELLA_

"Плохо, что в форуме нет такой функции:
открыть тему, посмотреть как пойдет беседа и только потом придумать ей название... )))"


Думаешь,стОит в технический написАть?

--------------------

"Он нес знамя высоко — не хотел его видеть." Е.Лец.

Нефига себе. Не понял, за какой это срок, но всё равно: воруют так воруют. Это же 3 миллиарда евро - новый "автоВАЗ" не намного дороже обошелся бы.

Во. И до Байкера ,наконец, доходить начало. Проникся
Надеюсь, теперь стало более понятно, о чем и чем я возмущаюсь?

Если КРЕДИТ называть финансовой помощью... то да.. договорились до ручки

Ладно государственный - беспроцентный... за который - как обычно акций потом хапнут.. Но КОММЕРЧЕСКИЙ КРЕДИТ с нехилыми процентами называть ПОМОЩЬ - это пипец.. банкиры-москвичи-помощнички

Так чем ты Царь "возмущаешься", то? Тем что не ты, а другие банкиры "делают деньги " на ВАЗе ?

Не. Тем, что на ВАЗе ни хрена не делают.

--------------------

Политические сидят тут: https://www.facebook.com/lists/1378114162469583

Ну, вот видите: Геша нужен. Я так понял, что 3 миллиарда евро просто ухнули, и они почто бесследно исчезли - так по контексту выходило, - а оказывается, что эта сумма - кредит, что несколько меняет дело. ))