...при условии что груз не расплавился

Нет. Не так.
Если на подъемном кране или лифте пропадает электропитание - груз не падает.

В цитате - типичное то, что я называю "домысливанием".

Если на лифте пропадает питание он падает.
Но,тогда срабатывает аварийный тормоз,который при натянутом канате сдерживается.
------------------
Сашун,ну не надо уводить рака за камень...

... и кран не решил покинуть опасную зону путем старта вверх....

нет. это официальная версия(о стержнях) в отчете о причинах аварии на ЧАЭС

Официальная версия, да. Но никакой "конструктивной ошибки", а всего лишь соблюдение физических законов. При выходе реактора на запредельные мощности резкое введение замедлителя означает выделение на нем большого количества тепла в течении короткого времени. В официальной версии говорится о том, что в той ситуации, когда оператор нажал кнопку аварийной защиты и уронил стержни в реактор - это стало последним звеном в цепи событий приведшей к аварии, так как в уже перегретой активной зоне, температура еще скачкообразно повысилась за счет большого выделения тепла на стержнях.

Это сообщение отредактировал MainLord2000 - 16/03/2011, 18:58

--------------------

Воистину недолог век того, Кто в щели, испещрившие кору Вещественного, видел Бесконечность. ©

В цитате выраженное непонимание школьного понятия "мощность". Мощность измеряется в Ваттах, киловаттах, мегаваттах, гигаваттах.

Например, мощность одной горелки среднего размера на домашней газовой плите около 2 kW, мощность автомобильного двигателя, обычно, около 50-100 kW, мощность одного современного авиадвигателя (бомбардировщик В-2) около 2,2 MW.

"На Фукусима-1 сегодня горят ЧЕТЫРЕ энергоблока общей мощностью - 440 + 760 + 760 + 760 MW. Итого 2720 MW"

--------------------

С уважением, А.Малышев

на самом деле мне интереснй что произойдет если туда придет гроза... по ионизированому каналу молния жахнет как раз куда надо, а там, на помощь расплаву, гигаваты придут :)

МайнЛорд, Женя, там длина стержней была короче и еще что то не так, я уже не помню точно. но можно почитать. это не закрытая информация

Выдумывать - не нужно.

Механизм подъема лифта имеет нормально замкнутый колодочный (или ленточный) тормоз (при отсутствии электропитания колодки сомкнуты) на приводной муфте электродвигателя.
Колодки размыкаются электромагнитом при подаче питания на электродвигатель.

Всякий, который хочет - может подняться в машинное отделение любого лифта и лично посмотреть ))).

--------------------

С уважением, А.Малышев

Ничего не произойдет.

Представьте себе здоровенную кастрюлю из нержавеющей стали с толщиной стенки 15-30 см.

В ней горят разные расплавленные металлы при стохастически меняющейся температуре в пределах 1000-2500°C .

Горячие продукты горения (радиоактивные пары и окислы), ясное дело, выделяются в атмосферу и разносятся ветром по его направлению.

Вот и все, что там происходит.

--------------------

С уважением, А.Малышев

Если кто-то думает что лифт - как ведро в колодце - типо энергию нужно тратить только НА ПОДЪЕМ - тот глубоко ошибается))

Лифт электромотором и поднимается и ОПУСКАЕТСЯ))

Кроме того - в наличии имеется несколько тормозных систем - как активных, так и пассивных...