Сложно сказать, там сама фотосъемка проводилась из такого положения, что отраженные солнечные лучи долбят прямо в оптику - это видно по большому количеству областей засветки как на воде так и на суше. Может какая то дисперсия света отражаемого от поверхности воды, может, действительно, нефтяные пятна вносят свою лепту, но скорее обычные артефакты - в таких условиях у цифровой фототехники частенько "едет крыша".

--------------------

Воистину недолог век того, Кто в щели, испещрившие кору Вещественного, видел Бесконечность. ©

по поводу разноцветных точек спорить немогу
дайте спуниковый снимок в гамма диапазоне

The employee, who had been at the facility since March 11, said TEPCO staff had scrambled to get power from car batteries and small diesel generators in the hope of jump-starting the emergency core cooling system (ECCS) after the earthquake and tsunami crippled vital equipment and power supplies. The efforts failed.
http://www.asahi.com/english/TKY201103180201.html

если очень кратко - они собрали аккумуляторы с оставшихся на территории машин и пытались запустить систему аварийного ожлаждения с помощюью этих аккумуляторв...
Салют им! настоящие профи! они-то ситуацию изначально знали!

Это сообщение отредактировал ky6 - 19/03/2011, 23:59

Ща масштаб тех работ, котороые они проделали попробую пояснить

надо собрать акумуляторы в одну точку, надо найти клеммы для подключения, надо найти провода что-б все связать, надо это все сварить(паять это нечем) надо собрать на коленках преобразователь всего этого в 220(условно) (т.к все питается не постоянным, а перменным и нужнана схема согласования мощности/нпряжения) что-бы запитать пульты и информацию, надо переложить порваные кабелюки (котороых тоже нет и их надо где-то взять), надо где-то рдить предохрнители(х.з. где там что порвано и как это все будет коротить), могу прдолжить, но вроде и так хватает...
а они из этого еще и смогли сделать попытку запуска аварийного охлаждения...
... и это при наличии связи и полном отстутвии помощи извне....

Это сообщение отредактировал ky6 - 20/03/2011, 00:52

а смысл-то всё это делать какой?
Сколько они надеялись питать насосы от батареек?
Вижу один только смысл - попытка избежать паники,
лишь бы что-нибудь делать чтоб делать не сидеть

А вот вертолётом не судьба доставить генераторы, провода и т.п.
и группу ремонтников? Понимаю, что нужны достаточно мощные дизель-генераторы,
но даже их можно за несколько часов воздухом доставить и собрать,
и солярку берегом подогнать или даже по воздуху.

они контроль пытались запустить.
в надежде что что-то неправильно сработало и надо перезапускать АварийнуЗащиту еще раз ручками, а помощь прдет чуть позже... только помощь вообще непришла, пока имело смысл.

и делать это надо было 11-го числа....
с эти никто и не спорит.

Это сообщение отредактировал ky6 - 20/03/2011, 01:01

т.е. для того чтобы понять заглушила ли автоматика реакторы 1,2,3 нужен генератор?
ну что, жопа тогда компании этой, не будет её больше видимо

вот на ихнем сайте я вижу замечательные планы, Vision 2020
http://www.tepco.co.jp/en/corpinfo/overview/vision-e.html

а исполнительный директор поплакал, да, может кому-то легче от этого



небыло бы цунами в 2011 наверное к 2020 была бы жопа ещё больше в случае чего,
согласно плану номер 5,
continue понимаешь improving business efficiency, суко...слов нету.


Это сообщение отредактировал i_play_chess - 20/03/2011, 01:08

Скорей всего они непонимали что происходит до момента взрыва на 1-м (дизеля-то тоже все накрылись, станция обесточена _полностью_ ), а вот после начали собирать аккумуляторы из машин...

Это сообщение отредактировал ky6 - 20/03/2011, 01:44

Ну это у кого как ). У нас, например, рыба была одним из наиболее чистых продуктов. Из чего готовят всякие пельмешки-колбаски - страшно даже подумать, да и на рынке, чтобы купить нормальное мясо, нужно экспертом быть. Прилавки ломятся от всякой мясопродукции, только вот покупать все это дерьмо особого желания нет. А так, можно было рыбину красную, здоровую взять, шкуру с нее содрать, порезать на филе в морозилочку и спокойно потреблять. Теперь, похоже, - только с дозиметром (((.

Блин, вот если ты, допустим, секретарь-референт и с компьютером только в MS Office - то сисадмину, настраивающему правила безопасности для роутера на периферии сети, ты тоже будешь советы давать?

http://nuclear-power.ru/B9744Part36-124.html

"Мощность каждого дизеля составляет для АЭС с ВВЭР-440 3,5 МВт, а для АЭС с ВВЭР-1000- 5,5 МВт."

ВВЭР-1000 примерно на 30% мощнее чем BWR-4 и примерно на 50% чем BWR-3. Ну, пусть на Фукусиму нужен дизель-генератор мощностью вдвое меньшей. Посмотрим как таковая выглядит:

http://moskva.proelectro.ru/products/id_25057

Монтаж такого оборудования НЕДЕЛЯМИ осуществляется. Не считая времени на контейнерную доставку, которое тоже, мягко говоря, не хилое (разумеется, никаким вертолетом тут и не пахнет). А, между прочим, дороги-то частично по-прежнему в завалах. Где-то к середине апреля, видимо, смонтировали бы... одну из 6.

Это сообщение отредактировал avgera - 20/03/2011, 11:08