По-разному было. Но вот эту историю я не знала. Лучше хонда, чем бессмысленные жертвы

Перед гибелью космонавт Владимир Комаров успел высказаться
Американские исследователи Джейми Доран и Пирс Бизони выпустили книгу («Человек-звезда: Правдивая история легенды о Юрии Гагарине»), где обнародован ряд шокирующих подробностей печально известного полёта 1967 года, в котором погиб Владимир Комаров
Повествование основано на откровениях гэбиста Вениамина Русаева, опубликованных в «Литературной газете» в 2006 году, и интервью с Гагариным Ярослава Голованова, пробившимся в печать только в 1989 году. Человека, знакомого с советской системой, судьба Владимира Комарова едва ли удивит, но это не делает рассказ менее трагичным, если не сказать больше.

Книга открывается описанием тесной дружбы между Владимиром Комаровым и Юрием Гагариным, а также идеи, которая втемяшилась в голову Леониду Брежневу. Почесав место укуса жареного петуха, Бровастый решил отметить 50-летие Октябрьской революции по-новому, по-космически, чтобы весь капмир затрепетал. Итак: запускаем «Собюз-1» с Комаровым, на следующий день — ещё один «Союз», но на этот раз с двумя космонавтами. Корабли встречаются на орбите, Комаров меняется местами с одним из коллег и триумфально возвращается на Землю. Впервые в истории человечества космонавт, который взлетел на одном аппарате, вернётся на другом!
Леонид Ильич очень чётко дал понять, что к юбилею коммунистической революции это непременно должно произойти.
Дальнейшее было бы не смешно, даже если бы всё это описывал Сергей Довлатов. Специалисты обнаружили 203 ( ! ) неисправности в «Союзе-1». Полёт нужно было отложить. Но кто осмелится сказать об этом Брежневу?
Гагарин описал ситуацию на десяти листах и вручил документ своему ближайшему товарищу в КГБ — Вениамину Русаеву. Едва ли не каждый, кто видел этот письмо, включая самого Русаева, был понижен в звании, уволен или отправлен служить в Сибирь. Когда до старта оставалось меньше месяца, Комаров сказал Русаеву: «Я не вернусь». Разжалованный гэбист спросил: «Почему ты не откажешься?» Ответ был очень простым: «Тогда они пошлют дублёра. Юру. Он умрёт вместо меня, а нам надо его беречь». После этого, по словам Русаева, Комаров расплакался.
В день запуска 23 апреля 1967 года Гагарин явился на стартовую площадку и потребовал, чтобы его тоже облачили в скафандр. Внезапный «каприз» всенародного любимца тогда остался непонятым. Быть может, он хотел в последний момент вытащить друга из ракеты? Устроить скандал? Конечно же, как и планировалось, полетел Комаров.
Многочисленные неполадки сразу же дали о себе знать. Антенны не открылись должным образом. Управление давалось с трудом. Барахлили двигатели. О запуске второго «Союза» не было и речи. Шансы на успешное возвращение уменьшались с каждой минутой.
Когда всё стало окончательно ясно, на связь с Комаровым вышел председатель правительства Косыгин. По словам очевидцев, на глазах у премьера были слёзы. Жена Косыгина спросила космонавта, что передать его детям.
После этого корабль начал снижение. Парашют не раскрылся. Американская база ВВС, расположенная в окрестностях Стамбула, смогла уловить обрывки последних слов Владимира Комарова. Авторы книги сообщают, что космонавт был в ярости и, если комментаторы смогли верно разобрать его крики, обвинял инженеров в том, что они его убили...


Мы все прекрасно знаем (должны знать), насколько опасной была космонавтика 1960-х. Научно-технический прогресс ещё не достиг той точки, когда полёты в космос были по-настоящему оправданы чем-то ещё, кроме политических амбиций двух сверхдержав. В том же 1967 году в «Апполоне-1» сгорели Гас Гриссом, Эд Уайт и Роджер Чеффи. Некрологипервым людям на Луне Нилу Армстронгу и Баззу Олдрину были заготовлены заранее. Но гибель Владимира Комарова выглядит спланированной самым циничным образом.
По словам Русаева, Гагарин был чрезвычайно подавлен. В интервью, опубликованном лишь через двадцать с лишним лет, он жёстко раскритиковал решение не откладывать полёт. При встрече с Русаевым Юрий Алексеевич отказался говорить у себя дома, опасаясь подслушивания. Беседа проходила в подъезде, и Гагарин никак не мог себе простить, что он так и не спас друга, не сделал всё возможное, не дошёл до Брежнева. «Я должен встретиться с главным лично, — сказал космонавт, уже не скрывая гнева. — Если я доберусь до него и узнаю, что ему было всё известно, я знаю, что сделаю». «Прошу тебя, поговори со мной до того, как ты на что-то решишься, — сказал Русаев. — Будь осторожен».
Авторы упоминают слух о том, что Гагарин всё-таки встретился в Брежневым и плеснул ему чем-то в лицо. Надеемся, что так оно и было, хотя это маловероятно.
Остаётся вопрос: почему же Гагарин, обладавший статусом человека-иконы, не смог договориться с Комаровым о том, чтобы отказались оба? Казалось бы, так просто сорвать запуск, проявив стойкость и принципиальность профессионала и гражданина — качества, которые советская средняя школа так активно приписывала настоящим космонавтам. Если вы задаётесь этим вопросом, то вы не понимаете, что такое тоталитаризм; не понимаете, насколько правы были Оруэлл и Замятин; не понимаете, какая степень отчуждения может существовать между человеком и его душой.

очередная жареная "правда", не более того.

+1

если маленько ЛОГИКУ подключить - то бред становится очевидным....

ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ людей готовили тот СОЮЗ-1... большинство из них - умнейшие и образованнейшие люди.. По крайней мере РЕШАЮЩИЕ люди точно были СВЕТИЛАМИ науки и людьми не робкого десятка.... если-бы видели те "203 неисправности" и оценивали-бы вероятность успешного полета ниже разумных пределов - никто никуда бы не полетел...Вроде как не 37 год был чтобы бояться чего-то настолько смертельно - что тупо планировать АВАРИЮ и СКАНДАЛ, за который всё равно твоя голова полетит?

Да и Брежнев был далеко не глупец(а тем более Косыгин)...в 67 году - он был в рассвете сил и старческий маразм 80-х вроде как отсутвовал в его поведении... и СКАНДАЛ на 50 лет Октября ему был НАФИК НЕ НУЖЕН...

А логика "аффтаров" понятна... кому из читателей будет интересно читать про аварию из-за технических причин? А вот про кровавую гэбню- слёзы и матюки ПогибшегоКосмонавта и прочую хрень - самое то - пипл схавает с интересом.. особенно учитывая что ДОКАЗАТЬ сейчас ничего нельзя(да и не нужно это серьезным людям - от бреда оправдываться) - а бумага она всё стерпит

О да
Только как давно эти Джейми Доран и Пирс Бизони стали исследователями? Они вроде были стажерами в Белом Доме в конце 90-х, когда тогдашний его хозяин как известно увлекался различными видами секеса.
Книжонка такая есть ага

60баксов в твердом переплете.Там разные байки, говорят,описываются. И про то как Гагарин в Форосе медсестру пердолил, а его жена застукала и он в окно выпрыгнул-чуть ногу не сломал, тогда и решили его убить, чтобы аморалка не всплыла. А потом на пьянке в Архангельском Гагарин,плюнув вверх икрой,назвал Косыгина разъ....наверно догадывался, что уже не жилец..
Неужели, Маруся, такая тоска, что подобную хрень почитывать тянет? Или чисто"разговор поддержать"?

ну "чиста" )) Размести какую-нибудь "не хрень" . Почему у нас всего один авианосец, а у США их с десяток? Для меня это откровение

Это сообщение отредактировал Marus - 8/07/2011, 09:52

А почему в СССР РВСН относились к артилерии, а в США - к авиации?

--------------------

Нельзя молиться за царя Ирода. Богородица не велит!

Дык авианосец это оружие агрессии, а мы мирные люди,у нас - бронепоезд.

чёт ты путаешь.РВСН - отдельный вид войск в составе ВС СССР, а артилерия всего лишь род войск в составе другого вмда - Сухопутных Войск.
А что там стволы на петлицах дык это маскировка.

Эт, Черпак, с 59 года они были выделены, а исторически - артиллерия. А в США - авиация. Поскольку у нас ракеты от Катюш произошли, а у американцев - от ФАУ-1 фон Брауна, кои были фактически самолетами беспилотными.

За аваинаносцы тож понятно. У нас граница в основном сухопутная (Балтику вычеркиваем, там авианосцам не развернуться, Черное море вычеркиваем, Босфор и Дарданеллы НАТО контролируются, ДВ далеко от предполагаемого ТВД, Северный Ледовитый только сейчас тает, куда тут авианосцам базироваться-то? ), а у США - как раз морская. Ну, и за бронепоезд тож согласен.

Это сообщение отредактировал Wookiee - 8/07/2011, 11:38

--------------------

Нельзя молиться за царя Ирода. Богородица не велит!

ну "чиста" )) Размести какую-нибудь "не хрень" . Почему у нас всего один авианосец, а у США их с десяток? Для меня это откровение

У нас армия (сухопутные войска, военно-воздушные силы, военно-морской Флот) в таком состоянии что в случае полномасштабного вооруженного конфликта с использованием обычных, конвенциональных средств, с такими вероятными противниками, как например Китай или НАТО - наши шансы близки к нулю.

Даже в случае нападения Японии (имеющей самый мощный тихоокеанский флот с двумя авианосцами) на Курилы, наши шансы на победу (без применения ЯО) весьма призрачны.

Зато у нас есть стратегические ядерные силы, а количество тактических ядерных боеголовок в несколько раз больше, чем у всех членов ядерного клуба вместе взятых. Это существенный сдерживающий фактор - которого вполне достаточно (во всяком случае пока) даже при относительно слабой армии.
А что касается авианосцев, то, в то время, как мы боремся за то, чтобы сохранить хотя бы какие-то из стран постсоветского пространства в зоне своего геополитического влияния, США видят свои геополитические интересы, практически, в любой точке земного шара, и для защиты этих своих интересов используют авианесущие ударные группировки (практически неуязвимые для обычных типов вооружений), но в случае, если конфликт из конвенционального перерастает в ядерный, то подобная группировка выносится одной-двумя тактическим боеголовками.

Это сообщение отредактировал MainLord2000 - 8/07/2011, 15:45

--------------------

Воистину недолог век того, Кто в щели, испещрившие кору Вещественного, видел Бесконечность. ©

Традиционно низкая кораблестроительная культура.