Бонита,самый лучший тут выход: эвакуатор - автосервис.
Была у моего знакомого такая фигня. Оказалось, сам стартер полетел. Но это было давно, машинка была простая - Лансер 89-го года.

--------------------

Политические сидят тут: https://www.facebook.com/lists/1378114162469583

Сашун,тебе в каждой теме нада отметитЬся? Не знаешь-промолчи. Я переживу.

Бонита,самый лучший тут выход: эвакуатор - автосервис.
Была у моего знакомого такая фигня. Оказалось, сам стартер полетел. Но это было давно, машинка была простая - Лансер 89-го года.

а при замене замка зажигания поладка может быть устранена? Может дело в нём?)

Если это так, то проблема в самом стартере. У меня на одной из машин было подобное - заводилась на холодном двигателе и совсем не крутился стартер на горячем - по моему я тогда поменял ротор, хотя, возможно и весь стартер, сейчас уже не помню.

Если стартер не проворачивается, а панель горит, то вариантов все равно много:
- Дохнет аккумулятор (у самого пара месяцев назад похожая байда была). Какого аккумулятор года? Если больше четырех лет, то по-любому пора его менять.
- Плюсовая клемма. Снимаем аккумулятор (если так не видно), проверяем крепление плюсового кабеля, зачищаем шкуркой клемму на аккумуляторе и на проводе место контакта. Если клемма не покрыта специальным лаком или смазкой, тут часто бывает коррозионная пленка и, соответственно, сильное ослабление стартового тока.
- Проверяем предохранители.
- Вызываем эвакуатор (если первые три действия не дали результата, то шансы починить машину самому призрачны).

--------------------

Нельзя молиться за царя Ирода. Богородица не велит!

Что ты возишься с этой машиной,если она застрахована,то попроси футбольных фанов пусть сожгут ее,получи страховку и купи новую.

проблем с аккумулятором нет,а вот насчёт стартера... Нада поглядеть)

1.Если умеешь, попробуй подать на стартер питание напрямую.
(кстати, автомобиль то какой? это ведь тоже важно)