| Здравствуйте, гость | Правила · Помощь |
Все темы | | | |
| » В доме каких годов постройки вы живёте?, изучаем благосостояние гамблерян. | | | |
|
|
||
Тогда в "люльку" тем более садиться не надо: боковая коляска повышает устойчивость получающегося "транспортного средства", но привносит свои недостатки и уж никак не гарантирует, что аварии не случится. И если таковая случится, то пассажир "люльки" - первый кандидат... сами понимаете куда? |
||
|
|
||
та ясно что он ЗАДУМАЛ... на это прямо 1991 год указывает... скажет что вот ТОГДА было ОГО-ГО, а сейчас ФИ |
||
|
|
||
Для меня критерий доверия - это когда пассажир спит. Речь про автомобиль, разумеется ). Хотя езжу обычно чуть быстрее максимально экономного режима. |
||
|
|
||||
Это я представила самую невообразимую ситуацию, которая может со мной приключиться. Что я волею судеб оказалась в какой-нибудь "тьме тараканьей" и выбор, либо топать пешком 100 км до ближайшего сарая, либо на старом ржавом мотоцикле с люлькой |
||||
|
|
|
Прекрасно! "Тьма тараканья" и "первый" выбор на месте. Теперь у вас есть второй выбор: "верхом" за водителем "ржавого мотоцикла" или в "люльку". Так куда надо садиться? )
А вообще мотоцикл - весьма сексуальная штука. Во-первых, давным давно я где-то прочитал (Терентию закрыть глаза), что у водителя мотоцикла при езде вырабатываются гормоны - и якобы те же самые, что при сексе. Если это так, то в моих походах сплошной секс. Причем, во всех смыслах: долго ехать на мотоцикле - тяжелая работа. ) Во-вторых, "правильный второй номер" (читай, пассажирка) в целях безопасности должна сделать две вещи: 1. слиться с водителем - сидеть к нему как можно ближе, 2. не хвататься за его шею и руки. Второе понятно, а первое хотя и обеспечивают заводские инженеры-конструкторы (сидение сделано так, что пассажир слегка "сползает" к водителю), но особо щепетильные и "приличные" дамы норовят отодвинуться. Поэтому проще не ждать, а всегда делать "вводный" инструктаж по этой теме. ) В-третьих, был у меня относительно недавно такой случай. Моя коллега оператор-программист (очень красивая, стройная, высокая подруга, и даже с мозгами) напросилась съездить в гости к нашей общей знакомой. Недалеко: туда - сюда 60 километров. До этого ни разу вообще на мотоцикле не ездила. Проинструктировал я ее по поводу "во-вторых" - сразу видно, что "оперативный" (дисциплинированный) работник: села как влитая. ОК. Едем. Тут же попалась машинка. Километров 90 - надо обгонять. Обгоняем. И тут выясняется, что моя пассажирка таки побаивается. В двух случаях: при обгонах и при уходе стрелки спидометра за 120. А выражается это в напряжении и "скукоживании". Поскольку, напомню, мы сидим на едущем мотоцикле, ее бедра и колени начинают сжимать мои бедра... Короче, вы поняли: в той короткой поездке мы много кого обгоняли и пересекали туда-сюда границу 120 км/час. )) Это сообщение отредактировал Байкер - 3/04/2013, 20:52 |
|
|
|
да уж.. видел я дядьЮрин "ржавый мотоцикл"(с)... по цене весьма нехилый джип можно было вместо него прикупить))
|
|
|
|
Для меня ржавый мотоцикл, это такой агрегат, которому лет 50, у него раздельные сидения и им управляет "дед 100 лет" и быстрее 30 км/ч не разгоняется
Байкер - а Вы шалун, однако!:)) |
|
|
||
дядь Юр, помогу раскрыть тему: |
||
Все темы | | | |
« Предыдущая тема | Перечень тем | »
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
0 Пользователей:
